“红色闪电”成为F1的笑柄,这支车队不配法拉利

时间:2020-8-1 作者:后浪体育

勒克莱尔和维特尔的汽车相撞。这个周末,法拉遭受了一场“灾难性事故”,证明他们值得所有人的注意。在奥地利锦标赛的第二场比赛中,仅在第一圈,勒克莱尔就“接任皇帝”维特尔,后者是前党员,最终导致两人汽车的拆除。这是一个荒谬的杀戮。前F1兄弟库塔德(Kurthard)坦率地说:“法拉利已经退出了今年的冠军赛。”至于法拉利车队负责人比诺托(Binotto)坦率地说-车队的现状不配法拉利这个名字。实际上,这个周末,曾经的“红色闪电”成为体育界的笑柄。网民问:法拉利逐渐成为拖拉机。如果成本降低,法拉利将考虑离开。

“红色闪电”成为F1的笑柄,这支车队不配法拉利

。的确,法拉利的困境已经存在了很长时间,但面前的一幕使这个问题暴露在了公众的视野中。在2月份的首次季前测试中,Vitel最快的时间落后于MercedesGuangtas驾驶员2秒,并且落后Mercedes140英里。外界对法拉利的准备工作表示怀疑-知道在测试过程中,维特尔在发动机故障期间被迫停止了发动机。更令人难以置信的是,甚至法拉利不稳定的引擎也因其合法性而受到其他车队的质疑。国际汽联不得不在三月发表声明以示公正。用户照片问:应该用蜗牛代替法拉利腾跃的马徽标。由于这个问题,四月份进入的法拉利再次成为目标。

“红色闪电”成为F1的笑柄,这支车队不配法拉利

在新的王冠流行病的影响下,F1官员建议参赛车队需要接受2021年最低和最可靠的预算上限。为此,法拉利领导人比诺托公开表示:“如果您想削减成本,法拉利会考虑离开“。这个大富翁团队对许多中小型团队不满意,甚至许多F1专家都在法拉利的对面。传奇的舒马赫汽车之王的弟弟拉尔夫直率地说:“法拉利不愿意回答,所以他们必须离开。”随后,法拉利车队官员不得不反驳谣言-比诺托在接受媒体采访时被误解了……。在第一圈之后,两辆法拉利赛车相继进入了另一场比赛。维特尔突然被遗弃了。似乎在赛道上表现不佳的法拉利仍然在赛道上遇到麻烦,但这仅仅是个开始。

。5月,淡季中最令人震惊且无可争辩的消息被披露:法拉利不再与维特尔(Vettel)续约。值得一提的是,维特尔的聚会在黑暗中。他们知道,德国人对在赛季结束前签定合同感到乐观,“幸福比赚钱更重要”,“我希望缔结合同并尽快续签”。……但是现实让他扑面而来,维特尔在赛季开始前不得不与媒体讨论这个问题,他说她以前不知道,法拉利听到并作证说这显然是体面的。在冬季,法拉利宣布维特尔将成为下个赛季最好的车手….维特尔被法拉利抛弃。后来,当媒体传声器到达比诺托(Binotto)王朝时,为定居点而努力工作的法拉利车队负责人开始使用这一流行病和预算限制作为掩护:“我认为病毒流行趋势是一种新的规则和预算延迟限制压缩改变了整个局面。

“F1老板伯尼认为,“比诺托只是一名工程师”,他不适合担任领导职务。迈凯轮首席执行官布朗说,之后在本赛季初,与法拉利的这种对话将导致更加激烈的内部斗争。“法拉利车队和车手目前的内部环境不好,而且还不可能。Binoto无法帮助球队的当前状况。这两个大城市正在谈论想法。在前者眼中,无能的领导人会使事情变得更糟,例如比诺托。在平稳过渡期间,后者仅扮演了先知的角色。实际上,合同续签没有成功。它已经受到临时监管,您迫不及待想知道会发生什么。失业的维特尔继续在法拉利工作。巧合的是,在招聘过程中,里卡多去迈凯轮代替塞恩斯(下赛季加入法拉利以取代维特尔)(维特尔)),他还提醒他的祖先,为法拉利开车并不容易。

赛季前发生了一系列骚乱,法拉利在奥地利真的很尴尬令人尴尬的表现不足为奇。勒克莱尔在主赛中的第二名无疑是由于汉密尔顿的惩罚,但维特尔在他职业生涯的241场大奖赛中获得了第一名,并获得了第十名。而这个周末,法拉利饱受内忧外患之苦,最终没有继续遭受厄运,最终蒙羞。然后维特尔非常不满意:“三辆车已经进入弯道。我没想到勒克莱尔会那样做。”尽管勒克莱尔对此表示歉意,但在其他人看来,这次是不合理的。此举背后有一些非理性的判断:毕竟,就像研究团队对未来的希望一样,在“放弃孩子”方面不要太谦虚。库塔德(库特哈德)现在认为,由于这一流行病,本赛季法拉利的比赛时间太短了。

对于赛车性能不佳和内部不和谐的车队,很难在短时间内进行调整。实际上,在最能反映赛车速度的排位赛中,就职典礼后的数据分析表明,法拉利在垂直道路上的行驶时间比5月慢0.7秒,在弯道上慢0.3分钟。克莱尔认为,现在最困难的问题是汽车太慢。有趣的是,一直将Poto和Noto进行比较的RalphSchumacher认为,法拉利的问题从未像更新汽车那样简单。“现在是时候谈论换教练了……”。意思很清楚。在比诺托的领导下,法拉利很难摆脱困境。

编辑作者: 后浪体育

发布时间: 2020-08-01

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